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老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法日本rends

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

新店古墓未取得歷史建築資格 遷葬工程重啟爆衝突

2018年06月12日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

新店第一公墓古墓群3000多門墳墓中,有上千門屬清代以前,但民眾提報登錄歷史建築案遭否決,日前新北市民政局殯葬處進場復工,繼續遷葬整地,只有63門目前處於古物文資審查程序的古墓有望獲得保存。

數月前新店第一公墓傳出將改建為工業園區,引發文資團體的關注,也分別提報古物與歷史建築,原訂的遷葬計畫也因此公墓依文資法取得暫訂歷史建築身份而一度暫停。不過,5月中新北文資大會以墓的形制不完整、藝術價值不足、無完整歷史脈絡等理由,決議不將其登錄為歷史建築,3日殯葬處已經復工。

新店第一公墓未取得歷史建築文資身份,一度停工的遷葬工程也在本月初復工。賴品瑀攝。

11日當地文資團體吳柏瑋等人,一度以肉身阻擋怪手施工,並要求文化部介入,不過12日殯葬處綜合企劃課課長陳德懿回應表示,並沒有停工,目前仍打算9月底完成遷葬。

文資團體過去多次表達,新店第一公墓橫跨清乾隆、日治再到戰後,極具考古價值,且新北市遷葬古墓是為了打算開發為「新店第一產業園區」,並不是原本規劃時承諾的綠地公園,是欺騙市聲控跳蛋民。

為了保存古墓,民間在2、3月陸續提報登錄古物與歷史建築。但在歷史建築審查上,新北市文資大會認為,墓葬群雖能表現傳統、族群或地方之風俗、信仰、記憶或生活文化之重要特色,與地方開拓人物或歷史事件有淵源,能反映政治、經濟、社會、人文等歷史變遷或時代特色,但墓葬群整體環境因興建高速公路及市區發展已遭破壞,且墓主骨骸多已遷葬,周邊環境與墓體形制的完整性均已不足,不符合《歷史建築紀念建築登錄廢止審查及輔助辦法》登錄基準。

因為無法登錄為歷史建築,審查過程中的暫訂文資身份也就失去,一度停工的遷葬工程也在本月初復工。陳德懿表示,11日由於民眾擋拆時情緒激動,且當時天候降雨,因此暫時停止了施作,但目前持續有在進行圍籬等周邊的工程,「其實沒有停工」,也預定9月底前完成。

吳柏瑋質疑,施工的過程中,墓碑與遺骸並沒有獲得妥善的處理,甚至有散落一地的狀況,讓他感到心痛,也有明明是清代的古墓,仍遭到毀壞。

11日地方工作者吳柏瑋肉身阻擋怪手施工,吳柏瑋提供。

目前處於古物文資審查中的63門古墓,陳德懿表示會依文資法處理,目前都先隔離不敢處理,待未來文化局文資委員等專家學者給意見才會處理,一定會妥善保存,否則將面臨刑罰。不過陳德懿也坦言,第一公墓有3000門墓,但清代以前的古墓就有上千門,其他的古墓的確無法妥善處理。

至於未來到底要不要開發為園區,陳德懿表示有待經發局決定,目前殯葬處是以遷葬後進行整地、綠美化為計畫。

吳柏瑋則表示,將會再要求文化部介入此事,因為新北市分明有開發的打算,理應迴避讓文化部釐清爭議。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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